陈光云：十年三次机遇火花点燃长明火炬

  2001-2010年，正好是我任株洲湘火炬火花塞有限责任公司（简称湘火炬火花塞）总经理的十年。十年间，湘火炬火花塞从一家拥有员工2000名、年产火花塞2000万只、年销量5000万元、亏损1000万元的企业，发展成为现在拥有员工1000人、年产火花塞2亿只的世界级火花塞公司。十年前，湘火炬火花塞还停留在20世纪80年代的技术水平，现在，公司能够与国际同行竞争。湘火炬火花塞十年的发展壮大，是中国汽车零部件行业加入世贸组织十年的一个缩影，国内一些汽车零部件企业甚至取得了比我们更优秀的成绩。

  十年间，湘火炬火花塞的发展非常幸运地跟上了整个汽车产业的发展节奏。企业开发的新产品总能跟上产业高质量发展的需求，在海外竞争中，也总能赶上国际市场需求扩张的节拍。不过，这一幸运并不是偶然的，而是源于湘火炬火花塞始终如一地重视产品研究开发、技术提升，也源于企业对自主发展的不懈探索。在湘火炬火花塞进入新世纪的十年间，企业把握住了三次关键性的发展机遇，推动企业的发展迈上一个又一个台阶。

  第一次是承接北美火花塞生产转移。2003年，刚刚从低谷中崛起的湘火炬火花塞，接到来自北美市场的火花塞转产订单。在当时产能、人力严重不足的情况下，企业投入全部人力物力，按照北美汽车工业标准，从2005年开始为北美客户供货。这一为海外用户生产火花塞的机会极大提升了企业在产品研究开发、制造、质量管理方面的水平，是企业全面参与国际竞争前的一次实际操练。

  第二次机遇是2006年企业成功收购美国德尔福火花塞工厂全套设备、技术和专利。此次收购，不仅提高了公司制作的自动化程度、质量保障能力，而且产能得到巨大提升，及时解决了企业承接北美火花塞转产中遇到的产能不足问题。

  潍柴动力吸收、合并湘火炬，是湘火炬火花塞遇到的第三次机遇。进入潍柴动力后，湘火炬火花塞进入一个新的发展时期。现在企业不仅有实力发展整个汽车点火系统，而且开始了业务扩展规划。未来企业将全力发展汽车点火系统、三滤系统、汽车电器系统三大业务板块。

  十年前，我国汽车零部件制造体系十分薄弱。湘火炬十年的发展轨迹，本身也折射出我国零部件产业由弱变强、由小变大的过程。中国汽车产业加快速度进行发展的十年，也是我国汽车零部件技术水平、制造水平提升的十年。通过为整车企业特别是自主品牌整车企业配套，很多零部件企业的产品研究开发能力、技术水平、制造水平得到大幅度的提高。而随着国内企业工业规模的扩张，零部件行业的规模成本优势也得以体现，很多公司开始参与全球化竞争。

  站在巨人的肩膀上才能看得更远。十年间，国内优秀的汽车零部件企业通过引进技术、合资，兼并国外企业，视野变得更加广阔。

  如果说，过去的十年是依托国内快速地增长的汽车消费市场分享成果的十年，今后的十年，就是零部件企业要在充分竞争中拼夺生存空间的十年。劳动力成本的优势将逐渐消失，取而代之的是技术实力的比拼。我们该清醒地认识到，我们与国际同行的差距仍然很大，零部件企业的抗风险能力仍然有待加强。下一个十年，留给本土零部件企业的机会并不多。

  在过去的十年中，我国零部件行业的发展环境并不太好，但很多本土汽车零部件企业的发展壮大，打破了外资或合资企业产品高价垄断的局面。同样，很多有突出贡献的公司和知名品牌消失的案例也告诉我们，对于我国零部件企业而言，只有自主才能得到持续发展。企业要抓住当前汽车行业大发展的大好时机，不盲目简单扩大生产规模，而是练好内功，利用目前规模效益的大好环境，加强技术开发和实验能力提升。加大在自身产品研究开发能力、人才教育培训、技术改造、管理上的水准方面的投入，为未来竞争蓄势。

  站在这十年的结尾，思考下一个十年的发展，不应仅是政府要考虑的事情，更是零部件企业自身要深思的。国家有关部门应该通过产业政策的引导，全力支持本土零部件公司实现持续发展，逐渐打破外资、合资整车企业在配套体系上对自主品牌汽车零部件企业的壁垒。作为企业自身，更应在保持目前规模优势的同时，调整产品结构，加快由低附加值、低技术上的含金量产品向高的附加价值、高技术上的含金量产品转型。

  未来，国内人力成本将不可避免地提高，因此，企业应该提高生产自动化程度，提升生产效率，实现精益化生产，提升制造能力。

  随着国内自主品牌整车企业出口海外，许多零部件企业也有望借此走出国门，参与国际竞争。企业应该抓住这样的大好时机，建立国际化品牌。

  纵观过去的十年，对于我本人而言也是非常幸运和收获颇丰的十年。这十年间，我从一名工程师走向管理岗位，成长为一位企业经营者。在企业最困难的时期，经受住了人们的质疑和市场的考验，成为股东、员工信任的领头人。这十年的经历对我个人的成长影响非常大。在企业的发展过程中，通过与不同的企业打交道，我汲取了很多企业经营的宝贵经验。不过，与自身能力提升的收获相比，我更珍惜的是赢得了员工的信任。

  在担任企业总经理的最初，面对亏损的企业和重重舆论压力，最让我困扰和痛苦的是如何恢复市场需求，提升产品质量，如何完成人员分流。在当时抓质量被视为抓鸡毛蒜皮的小事的舆论环境下，我们用了整整一年的时间提升产品质量，我很高兴自己最终坚持下来了。事实上，产品质量为市场订单的增长奠定了基础。随后企业开发的新产品铂金火花塞也以高质量满足了当时变化的市场需求，一举打开销路。

  时势造英雄，蒸蒸日上的汽车产业为很多汽车界人士提供了施展才华的机会，也造就了大批业界精英，生在这个时代，我感到很幸运。